عضو :دخول |تسجيل SWEWE
:لغة
بحث
المجتمع الموسوعة |الموسوعة أجوبة |إرسال السؤال |المعرفة المفردات |تحميل المعرفة
حدد الصفحات التالي 1 سابق

الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار

مقدمة موجزة

الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار، والاسم الانكليزي: الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار (COLREGS)، هو لمنع وتجنب الاصطدامات بين السفن في البحر، من قبل المنظمة البحرية الدولية لوضع قواعد حركة الملاحة البحرية.

"اللوائح الدولية لمنع التصادم في البحار" (اللائحة الدولية لاصطدام منع في البحر) وضعت أصلا الحكومية الدولية البحرية الاستشارية منظمة "الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار"، القسم 2 من الملحق عام 1948 من النص، وبعد تعديلات عام 1972 لتصبح "1972 الدولي قواعد منع التصادم في البحر الاتفاقية، "المرفق. هو لضمان سلامة الملاحة ومنع الاصطدام والحد من الأحكام التي تعلق على أعالي البحار في أعالي البحار والمياه الصالحة للملاحة على الالتزام بجميع قواعد المرور البحري.
القاعدة يتطلب من جميع السفن والطائرات المائية في أعالي البحار وما يرتبط بها من المياه الصالحة للملاحة سفنها، إلا في المرفأ، النهر تنفيذ القواعد المحلية، وينبغي أن تلتزم بالقواعد. ترتبط القواعد أساسا إلى تعريف، وأضواء وعلامات، والقيادة وقواعد الإبحار. قواعد للسفن أضواء شنقا أضواء والأشكال والأرقام الصوت المنبعث من السفينة ليتم رفع في موقف الطائرات ولون أضواء، والشنق أضواء سفينة في موقف مرساة واللون، ليفقد السيطرة على السفينة يجب استخدام والأشكال تشير إلى سفينة تبحر في قواعد الضباب والقيادة، وجعلت الأحكام التفصيلية. يوافق البلد لقبول "البحرية الاصطدام قواعد تجنب الدولية" في عام 1957.

"1972 اتفاقية الأنظمة الدولية لمنع التصادم في قوانين البحر" (المشار إليها فيما يلي باسم "القواعد") المعمول به منذ 15 يوليو 1977، والمنظمة البحرية الدولية (IMO) في عام 1981، 1987، 1989، 1993، 2001 و 2007 على التوالي، من أجل "القواعد" لتعديل. التي ظهرت في التعديلات الخمسة الأولى تصبح فعالة، وجاء التعديل في عام 2007 على 1 ديسمبر 2009 حيز التنفيذ.

محتوى

الفصل الأول العام

نطاق المادة

1 تنطبق هذه القاعدة من حيث أعالي البحار والمياه في جميع متصلا أعالي البحار في سفينة السفينة الشراعية كل ما هو متاح.

(2) والأحكام التنظيمية لا تخل السلطات المعنية لأحكام خاصة سنت للاتصال أعالي البحار والملاحة بواسطة السفن البحرية من أي مرسى خارج هونغ كونغ، والموانئ، والأنهار، والبحيرات أو المجاري المائية الداخلية تنفيذها. وينبغي أن يكون هذا الحكم الخاص ممكن تمشيا مع الأحكام التنظيمية.

(3) لا تمنع هذه القاعدة الحكومات إلى اتفاق بشأن تشكيل أضواء إضافية، وأضواء، والأشكال أو الإشارات صافرة مرافقة السفن الحربية والسفن تحت المتقدمة، أو لوضع حد لفريق تطوير سفن الصيد العاملة في صيد الأسماك على فريق إضافية تنفيذ شكل أضواء، أضواء، أو أي عدد من نوع أحكام خاصة. هذه الأضواء تشكيل إضافية، وأضواء، والأشكال أو الإشارات صافرة يجب أن لا يكون مخطئا لقواعد النحو أي أضواء أخرى، والأشكال أو الأحكام المنصوص عليها إشارة.

(4) تنفيذ القواعد المعتمدة من قبل المنظمة لنظم تقسيم حركة المرور.

5. كلما الحكومة المعنية لتحديد، في بعض البناء خاصة أو الغرض من السفينة، إذا لم تمتثل امتثالا تاما لأحكام النظام أي مادة على عدد من الأضواء أو الأشكال، والموقع، والتصرف وخصائص الرؤية أو راديان وإشارات الصوت من جهاز ال الأحكام، الذين يجب على الحكومة أن تلتزم تكوين منفصلة وخصائصها المحددة في عدد من أضواء أو الأشكال، والموقع، والرؤية أو راديان وإشارات الصوت من الجانب الجهاز، إلى أقصى حد ممكن وذلك تمشيا مع متطلبات أحكام هذه القاعدة.

المسؤولية الثانية

1 لا يعفي هذه القاعدة أي سفينة أو شروط المالك، والماجستير أو الطاقم عواقب الامتثال بسبب لأحكام قواعد أي إهمال، أو عن طريق ممارسة شائعة، أو في وقت البحارة التي تتطلبها الظروف الخاصة من أي إهمال في حالة تأهب ولدت المسؤولية.

(2) في تأويل والامتثال لشروط هذه القاعدة، ينبغي إيلاء الاعتبار الكامل لجميع أخطار الملاحة والاصطدام وإلى أي ظروف خاصة، بما في ذلك الأطراف، بما في ذلك الظروف السفينة، وهذه خطيرة وربما تتطلب الظروف الخاصة تنحرف عن أحكام القواعد من أجل تجنب خطر فوري.

المادة 3 تعاريف عامة

بالإضافة إلى أحكام تقتضي غير ذلك، في هذه القواعد:

1 مصطلح "السفينة"، التي تستخدم أو يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من الماء كل وصف من المركبات المائية مائية، بما في ذلك عدم استنزاف-كل وصف من الزوارق، والحرف لمة والطائرات المائية.

2 مصطلح "قارب" يعني أي سفينة مدفوعا الآلات.

3 مصطلح "قارب" يعني أي سفينة تحت الشراع، إذا مزودة مراوح، ولكن لا تكون قيد الاستعمال.

4 مصطلح "سفينة تعمل في صيد الأسماك،" في اشارة الى استخدام الناموسيات والصيد الحبل، والصيد بشباك الجر أو غيرها من السفينة على المناورة تخضع لأية قيود من معدات الصيد، ولكن لا تشمل استخدام خطوط التصيد أو غيرها ليس كذلك سفن الصيد بالصيد في المناورة محدود.

5. يشمل "الطائرة المائية" أي طائرة يمكن أن تعمل في المياه كما تم تصميمها.

6 مصطلح "فقدان السيطرة على السفينة" في اشارة الى بعض الظروف غير العادية، لا يمكن أن تكون هناك حاجة لمعالجة شروط هذه القاعدة، وبالتالي لا يمكن أن تفسح المجال لسفينته القارب.

7. "السفينة مقيدة في قدرتها على المناورة" مصطلح يشير إلى طبيعة العمل، وفقا للقواعد حيث قدرتها على المناورة كما هو مطلوب محدودة، وبالتالي لا يمكن أن تفسح المجال لسفينته القارب. وتشمل "السفينة محدود في القدرة على المناورة"، ولكن لا تقتصر على السفن التالية:

(1) تشارك في زرع، أو خدمة التقاط علامة والملاحة، والكابل البحري أو خط الأنابيب؛

(2) تعمل في مجال الحفر والمسح أو سفينة عمليات تحت الماء؛

(3) تشارك الموظفين في تجديد أو نقل السفن، المواد الغذائية أو السلع في الرحلة؛

(4) سفينة تشارك في إطلاق أو استرداد طائرة؛

(5) سفينة تشارك في عمليات إزالة الألغام؛


حدد الصفحات التالي 1 سابق
المستخدم مراجعة
لا تعليقات حتى الآن
أريد أن أعلق [زائر (54.234.*.*) | دخول ]

لغة :
| التحقق من رمز و :


بحث

版权申明 | 隐私权政策 | حق النشر @2018 العالم المعرفة الموسوعية